在因疫情暫停自動駕駛測試大約3個月之后，Lyft宣布將恢復(fù)在公共道路上測試部分自動駕駛汽車。該公司此前在帕洛阿爾托（Palo Alto）進(jìn)行的一項僅面向員工的自動駕駛打車試點項目目前仍處于暫停狀態(tài)。在一篇博文中，該公司產(chǎn)品總監(jiān)Sameer Qureshi和工程總監(jiān)Robert Morgan表示，道路測試是Lyft自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)的“關(guān)鍵”部分。
今年3月，由于疫情封鎖令導(dǎo)致路測無法繼續(xù)進(jìn)行，Lyft通知其自動駕駛安全員、工程師和開發(fā)人員留在家中待命，返崗時間另行通知。在此期間，該公司一直通過模擬器進(jìn)行測試，然而模擬器終究無法替代真實道路測試。
Lyft公司發(fā)言人表示，該公司將繼續(xù)遵守美國疾控中心的指導(dǎo)方針，并且與地方政府合作，從而決定未來是否需要暫停測試。本周，由于全美30多個州的COVID-19確診病例數(shù)量上升，華盛頓、加利福尼亞、佛羅里達(dá)和得克薩斯等州的州長都撤回了部分重啟計劃。
當(dāng)前，Lyft的安全員在測試時會佩戴個人防護(hù)設(shè)備，例如防護(hù)面罩，并且車輛內(nèi)部也采取了預(yù)防措施。兩名安全員結(jié)伴工作兩周，并且需要接受體溫篩查。車內(nèi)還安裝了隔板以隔開安全員，隔板也會定期消毒。
在恢復(fù)公開道路測試之前，Lyft宣布將利用其網(wǎng)約車網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)提升其自動駕駛系統(tǒng)的性能。部分司機(jī)的車輛（目前為Select Express Drive車輛，以及Lyft在帕洛阿爾托投放的自動駕駛汽車）都配備了低價攝像頭傳感器。這讓它們能夠捕捉具有挑戰(zhàn)性的場景，同時幫忙生成3D地圖，并改善模擬測試的準(zhǔn)確程度。
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