據(jù)外媒報(bào)道，西班牙海斯坦普公司（Gestamp）與瑞典鋼鐵集團(tuán)（SSAB）共同開發(fā)了一種新型鋼材，不僅強(qiáng)度高，而且更輕、易成型、更環(huán)保，可用于制造豐田雅力士（Toyota Yaris）的底盤部件。
（圖片來源：Gestamp）
比起以前使用的鋼材等級(jí)，這種Docol1000CP鋼材的強(qiáng)度明顯更高（1000 Mpa），有助于保持部件的質(zhì)量、性能和幾何形狀。
2014年，Gestamp在歐洲為豐田雅力士開發(fā)一種新的前下控制臂（FLCA）。為了向用戶提供更輕的解決方案，Gestamp Chassis希望挑戰(zhàn)現(xiàn)有鋼種的局限性。因此，海斯坦普開始接洽SSAB。這家北歐公司專門提供高強(qiáng)度鋼材，是海斯坦普向更可持續(xù)汽車行業(yè)邁進(jìn)的重要合作伙伴。在汽車行業(yè)，減重減排問題非常關(guān)鍵。
Docol 1000CP是一種領(lǐng)先的高強(qiáng)度鋼，可用于生產(chǎn)更輕的部件。另外，這種鋼格具有非常良好的抗疲勞性能，對(duì)于汽車的所有轉(zhuǎn)向和懸架部件（如FLCA）來說，這是一種重要性能。此外，這種鋼材的重量輕，有助于節(jié)能減排和保護(hù)環(huán)境。
兩家公司在整個(gè)過程中密切合作，致力于材料構(gòu)成、性能表征，以及將上述鋼材用于對(duì)車輛穩(wěn)定性敏感的部件，如FLCA。
Gestamp Chassis德國的材料工程經(jīng)理Mehdi Asadi博士表示：“使用這種新材料，可以提供比前代產(chǎn)品更輕的FLCA。”
Gestamp Chassis西班牙創(chuàng)新項(xiàng)目經(jīng)理Carlota Arenillas表示：“在原型材料方面，SSAB能夠提供靈活性和反應(yīng)速度，有利于大量測(cè)試不同成分。”
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