2022上半年，對于我國商用車行業(yè)而言，是一個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時(shí)代。面對世紀(jì)疫情沖擊，百年變局加速演進(jìn)，國際上“黑天鵝”事件頻發(fā)，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，商用車市場正面臨前所未有的壓力和困難局面。低迷的貨運(yùn)環(huán)境下，市場需求下滑遠(yuǎn)超預(yù)期，行業(yè)存銷比處于歷史高位。
同樣對一汽解放來說，這也是危中求機(jī)、彰顯實(shí)力擔(dān)當(dāng)?shù)囊淮未罂迹媾R困境與挑戰(zhàn)，一汽解放因勢而變，順勢而為，在存量競爭的時(shí)代贏得了高質(zhì)量發(fā)展。
有數(shù)據(jù)顯示，在全面以終端為導(dǎo)向的策略下，今年上半年一汽解放實(shí)現(xiàn)份額持續(xù)攀升，1-6月份，終端份額達(dá)25.5%，較2021年底提升1.7%；6月單月市場份額攀升至27.2%，又一次以領(lǐng)航之勢傲立行業(yè)，續(xù)寫了解放自主事業(yè)的璀璨華章。
1.逆境中的一抹亮色
向上的路總是艱難的，但一汽解放每次都能經(jīng)受考驗(yàn)、跑贏大盤，這既是其品牌力、產(chǎn)品力、營銷力的充分彰顯，也是實(shí)力的佐證。
其中，面對不斷下滑的市場局面，一汽解放快速布局，從關(guān)注批發(fā)銷量向關(guān)注終端銷量轉(zhuǎn)變，從渠道運(yùn)營向客戶運(yùn)營轉(zhuǎn)變，從價(jià)格營銷向價(jià)值營銷轉(zhuǎn)變。堅(jiān)持“以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向”，一汽解放與經(jīng)銷商伙伴攜手同行，全力贏戰(zhàn)了終端市場，實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)。
上半年，一汽解放全員攜手共進(jìn)、聚力終端，通過組合推進(jìn)“春雷行動(dòng)”、“新春互動(dòng)”、“炸裂行動(dòng)”，率先打響“大拜年”客戶爭奪戰(zhàn)。隨后，“聚焦奮戰(zhàn)六十天，堅(jiān)決打贏上半年”，為上半年?duì)I銷工作交上了合格答卷。
特別是在三、四月份中，由于疫情的“倒春寒”，給一汽解放長春基地的正常生產(chǎn)帶來了極大沖擊。但一汽解放“停產(chǎn)不停工”，創(chuàng)新營銷方式，發(fā)力線上宣傳，通過“百城聯(lián)動(dòng)直播”、“麥?zhǔn)招袆?dòng)”、“特惠車搶購”等活動(dòng)，成為逆境市場環(huán)境下的行業(yè)亮點(diǎn)。
受益于營銷能力及研發(fā)創(chuàng)新能力的持續(xù)提升，一汽解放在中重卡市場、輕型車市場、新能源市場以及海外市場等細(xì)分領(lǐng)域全面開花、逆勢突圍。
2.打鐵還需自身硬
打鐵還需自身硬，只有不斷為用戶提供更加卓越、更具價(jià)值、更具競爭力的產(chǎn)品，以及更加優(yōu)質(zhì)、更加高效的服務(wù)，才能始終走在前列、立在潮頭。
面對法規(guī)升級、需求波動(dòng)等內(nèi)外部環(huán)境變化與挑戰(zhàn)，一汽解放持續(xù)聚焦產(chǎn)品領(lǐng)航，全面優(yōu)化產(chǎn)品組合，穩(wěn)步提升國六產(chǎn)品成熟度，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，突破一系列核心技術(shù)，加快推進(jìn)“四劍客”生態(tài)服務(wù)、智能車示范運(yùn)營，深入推進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，優(yōu)化供應(yīng)鏈體系，完善制造布局。通過發(fā)布智慧動(dòng)力域品牌、新能源戰(zhàn)略，讓一汽解放的民族品牌形象更加深入人心。
今年上半年，一汽解放在新能源技術(shù)領(lǐng)域再度取得重要成績，由一汽解放自主設(shè)計(jì)研發(fā)的國內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火并穩(wěn)定運(yùn)行，標(biāo)志著一汽解放在零碳動(dòng)力研發(fā)、氫能高效利用、核心技術(shù)轉(zhuǎn)化等自主技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)重要進(jìn)展。
不久前，一汽解放300輛氫燃料電池車從長春發(fā)往北京、上海、山西三地，也再次印證了一汽解放氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用走在了行業(yè)前端，為我國新能源汽車的轉(zhuǎn)型發(fā)展再添一抹亮色。
在智能駕駛方面，一汽解放著力于賦能城市智能化，聚焦車輛感知、決策、執(zhí)行，協(xié)同研發(fā)先進(jìn)傳感技術(shù)、通信定位等關(guān)鍵核心技術(shù)，持續(xù)打造L2、L3、L4級智能域平臺(tái)，面向不同場景提供不同領(lǐng)域的智能化產(chǎn)品集群，為汽車行業(yè)的智能化發(fā)展提供新思維、新模式。
可以看出，一汽解放通過技術(shù)和產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新，管理和營銷模式的變革，加快智能化、新能源產(chǎn)品布局，確保了一汽解放事業(yè)持續(xù)領(lǐng)航。
3.大浪淘沙見真金
造車是使命，用戶是基石。
在疫情多點(diǎn)散發(fā)的低迷環(huán)境下，眾多卡車用戶運(yùn)營面臨巨大的挑戰(zhàn)與壓力，部分卡車無活可干、無錢可賺，特別是那些需要按期償還車輛貸款的卡車司機(jī)，生活處境變得異常艱難。
一汽解放除了率先在全國各地開展關(guān)愛活動(dòng)外，還堅(jiān)決落實(shí)國務(wù)院國資委要求，扛起汽車央企責(zé)任，第一時(shí)間下發(fā)實(shí)施細(xì)則，助力物流運(yùn)輸行業(yè)紓困解難。面向廣大用戶，一汽解放推出了6個(gè)月延期還本付息政策，同時(shí)圍繞客戶運(yùn)營及生活場景難點(diǎn)，一汽解放還推出了力度空前的“卡友紓困十項(xiàng)舉措”，積極幫助卡友解決車貸及養(yǎng)車問題，努力推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)回歸正常軌道。
而在經(jīng)銷商層面，一汽解放率先破局，采用真實(shí)交付終端用戶（AAK）的統(tǒng)計(jì)方式讓經(jīng)銷商輕裝上陣，為經(jīng)銷商提振信心、消化庫存、制定措施持續(xù)賦能。比如，針對巨額資金積壓和庫存壓力，一汽解放對經(jīng)銷商給予了金融支持、買斷庫存支持、線上活動(dòng)等支持政策，在賬務(wù)和金融貸款上給予了一定緩沖，讓經(jīng)銷商看到了希望。
同時(shí)，面對運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢，及廣大卡友的痛點(diǎn)，一汽解放率先引導(dǎo)客戶關(guān)注TCO運(yùn)營成本，并加速布局生態(tài)產(chǎn)品落地，發(fā)揮一汽解放“生態(tài)四劍客”優(yōu)勢，為客戶提供最優(yōu)的全生命周期運(yùn)營解決方案，提升客戶運(yùn)營價(jià)值。
越是艱難的時(shí)候越能體現(xiàn)一個(gè)品牌的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，一汽解放用實(shí)際行動(dòng)盡顯了國車長子的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
4.好戲還在后面
當(dāng)下，世界之變、時(shí)代之變、歷史之變正以前所未有的方式展開，特別是在需求緊縮、市場競爭加劇的2022年，整個(gè)行業(yè)必須實(shí)現(xiàn)從重“量”到重“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變，在對市場保持敬畏的同時(shí)，加快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，才能把握住新的發(fā)展機(jī)遇。
盡管6月以后，隨著國家適度超前布局基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐加快，“穩(wěn)增長”政策落地見效，商用車行業(yè)能夠在年底前迎來轉(zhuǎn)機(jī)，但是能帶來多大程度的轉(zhuǎn)機(jī)，依然有待觀察。
正如一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰所說，“市場形勢快速變化，經(jīng)營思維也要做到快速轉(zhuǎn)變，要從關(guān)注資源、政策向行銷轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)車銷售向拓展新能源轉(zhuǎn)變，從整車銷售向加速價(jià)值鏈拓展轉(zhuǎn)變，從比拼產(chǎn)品價(jià)格向發(fā)揮整車TCO競爭力轉(zhuǎn)變，從政策及促銷大水漫灌向精準(zhǔn)施策轉(zhuǎn)變。”
相信對一汽解放而言，好戲應(yīng)該還在后面。
（轉(zhuǎn)載）
